Braking system use – (Automobile) ब्रेकिंग सिस्टम का उपयोग

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ब्रेकिंग सिस्टम का उपयोग - Braking system use

नमस्कार, apnasandesh.com पर आप सभी का स्वागत है. दोस्तों आज का आर्टिकल बेहद ही महत्वपूर्ण है, क्योंकि आप जानते है अगर किसी वस्तु को रोका नहीं गया तो वह अपनी मनमानी कर सकता है. इसीलिए प्रकृति ने उसपर रोक लगाने के लिए अनेक नियम बनाये है. दोस्तों आज इस महत्वपूर्ण लेख में हम वाहन के ब्रेकिंग सिस्टम के बारे में जानकारी प्राप्त करेंगे. ब्रेकिंग का कार्य क्या है, ब्रेकिंग सिस्टम की कार्यप्रणाली – ब्रेक की सर्विसिंग कैसे करे – How to service the brakes, ब्रेकिंग का ऑपरेटिंग सिस्टम, इन हिंदी.

 

ब्रेकिंग सिस्टम का उपयोग – Braking system use :-

जब भी हम किसी वाहन में सफर करते हैं तो उसे रुकना पड़ता है. यदि आप रुकते नहीं हैं तो आप अन्य वाहन – व्यक्ति आदि से टकरा सकते हैं. वाहन में ब्रेक लगने के कारण वाहन रुक जाता है.

ब्रेक एक यांत्रिक उपकरण है जो गति को रोकता है. इसका विपरीत घटक क्लच है. आमतौर पर, ब्रेक गतिज ऊर्जा को गर्मी में बदलने के लिए घर्षण का उपयोग करते हैं, हालांकि ऊर्जा रूपांतरण के अन्य तरीकों को नियोजित किया जा सकता है. ब्रेक को आमतौर पर घूर्णन धुरी या पहियों पर लागू किया जाता है, लेकिन अन्य रूप भी ले सकते हैं जैसे कि एक चलती तरल पदार्थ की सतह (पानी या हवा में तैनात फ्लैप) कुछ वाहन ब्रेकिंग मैकेनिज्म के संयोजन का उपयोग करते हैं, जैसे कि व्हील ब्रेक के साथ ड्रैग रेसिंग कार और व्हील ब्रेक दोनों के साथ पैराशूट या हवाई जहाज और लैंडिंग के दौरान हवा में उठाए गए फ्लैप को खींचें.

इस इकाई में, आप नियमित अंतराल पर ब्रेक रखरखाव की समझ विकसित करेंगे ताकि वाहनों की कार्यक्षमता बढ़े.

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ब्रेकिंग का सिद्धांत :-

ब्रेक एक घर्षण पैदा करने वाला उपकरण है, जो गियर को बदलकर और त्वरक को बंद करके प्राप्त गति में कमी की तुलना में तेज गति से वाहन की गति में कमी का कारण बनता है.

 

ब्रेकिंग सिस्टम के कार्य :-

1. ब्रेक को वाहन को कम से कम दूरी में और वाहन को स्किड किए बिना रोकना चाहिए,

2. ब्रेक को निष्पक्ष या खराब सड़कों पर समान रूप से अच्छी तरह से काम करना चाहिए,

3. चालक द्वारा लागू पेडल प्रयास अधिक नहीं होना चाहिए, ताकि चालक को तनाव न हो,

4. ब्रेक सभी साइड में समान रूप से अच्छी तरह से काम करना चाहिए,

5. इसमें बहुत कम Wear वाले हिस्से होने चाहिए,

6. इसे कम रखरखाव की आवश्यकता होनी चाहिए,

7. ब्रेक, जब लागू किया जाता है स्टीयरिंग ज्यामिति को परेशान नहीं करना चाहिए,

8. ब्रेक लगाने पर न्यूनतम ध्वनि होनी चाहिए,

 

विभिन्न प्रकार के ब्रेक :-

A. यांत्रिक ब्रेक
B. हाइड्रोलिक ब्रेक
C. वैक्यूम सर्वो ब्रेक
D. वायवीय ब्रेक
E. डिस्क ब्रेक

 

मैकेनिकल ब्रेक:-

ब्रेक, जो ड्रम ब्रेक के साथ कैम, रॉड और लिंकेज का उपयोग करके Mechanically संचालित होता है.

हाइड्रोलिक ब्रेक:-

हाइड्रोलिक द्रव पर दबाव द्वारा संचालित ब्रेक को हाइड्रोलिक ब्रेक कहा जाता है. इस ब्रेकिंग सिस्टम में मास्टर सिलेंडर, फ्लूड लाइन, व्हील सिलेंडर और ड्रम ब्रेक होते हैं.

Vacuum allowance ब्रेक:-

सक्शन के लिए इंजन वैक्यूम द्वारा ब्रेक के आवेदन की सहायता की जाती है और इसे वैक्यूम सर्वो ब्रेक कहा जाता है. इस प्रणाली में डायाफ्राम के साथ वैक्यूम Reservoir, मास्टर सिलेंडर, वाहन नियंत्रण इकाई और सर्वर शामिल हैं.

Pneumatic ब्रेक:-

जिस ब्रेक को संपीड़ित हवा पर काम करने के लिए सहायता दी जाती है उसे Pneumatic ब्रेक कहा जाता है. ब्रेकिंग सिस्टम में निम्नलिखित घटक होते हैं; हवा कंप्रेसर, हवा टैंक, सुरक्षा वाल्व, ब्रेक वाल्व, ब्रेक चैम्बर, डायाफ्राम – कक्ष के साथ ड्रम ब्रेक है.

डिस्क ब्रेक:-

डिस्क को ब्रेक ड्रम के बजाय व्हील पर लगाया जाता है, जो कैलिपर असेंबली के बीच घूमता है. कैलिपर पैड – घर्षण पैड को पिस्टन के माध्यम से हाइड्रॉलिक रूप से संचालित किया जाता है जो घूर्णन डिस्क के संपर्क में आता है. घर्षण के कारण यह डिस्क के साथ-साथ पहिया की गति को भी कम करता है. सिस्टम में मास्टर सिलेंडर, कैलिपर असेंबली, कैलिपर पैड – घर्षण पैड और डिस्क शामिल हैं.

भार वहन करने की क्षमता के अनुसार विभिन्न प्रकार के ब्रेकिंग सिस्टम वाहनों के विभिन्न वर्गों में उपयोग किए जाते हैं, जो वाहन की गति का ध्यान रखते हैं.

 

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