How to adjust the steering system – स्टीयरिंग सिस्टम का एडजस्टमेंट कैसे करे

स्टीयरिंग सिस्टम का एडजस्टमेंट कैसे करे – How to adjust the steering system, पहिया संतुलन – Wheel balancing, पहिया संरेखण – wheel alignment, wheel alignment के लिए प्रारंभिक प्रक्रिया कैसे करें, व्हील स्टीयरिंग समायोजन कैसे करे? steering adjustment aur alignment kaise kare सभी जानकारी हिंदी में।

नमस्कार, apnasandesh.com पर आप सभी का स्वागत है। ऑटोमोबाइल की इस दुनिया में, केवल इंजन ही वाहनों को चलाने के लिए काम नहीं करता, बल्कि कई अन्य प्रकार की इकाइयां वाहनों को चलाने के लिए काम करती हैं। इसीलिए दोस्तों आज के इस आर्टिकल में आपको अपना संदेश टीम द्वारा ऑटोमोबाइल के पार्ट steering system के बारे में जानकारी दी जा रही है।

स्टीयरिंग सिस्टम का एडजस्टमेंट कैसे करे - How to adjust the steering system

 

How to adjust the steering system – स्टीयरिंग सिस्टम का एडजस्टमेंट कैसे करे :-

steering system समायोजन में पहिया संतुलन, पहिया संरेखण और स्टीयरिंग समायोजन की जांच शामिल है। हम इन विषयों पर ध्यान केंद्रित करेंगे।

adjust the steering system

पहिया संतुलन – Wheel balancing :-

संतुलन से बाहर होने वाले पहिये आमतौर पर एक कंपन उत्पन्न करते हैं जो वाहन चलाने के लिए असुविधाजनक बनाता है। यह समय से पहले सस्पेंशन पार्ट्स, स्टीयरिंग कंपोनेंट्स, रोटेटिंग पार्ट्स और टायर्स को पहनता है।

सही ढंग से संतुलित पहिये कंपन को खत्म करने में मदद करते हैं और घूमने वाले पहिये और टायर असेंबली में असंतुलन के कारण समय से पहले पहनने से बचते हैं।

पहला संकेत जो पहियों के संतुलन से बाहर हो सकता है, जब स्टीयरिंग व्हील निश्चित गति से डगमगाने लगता है। आधुनिक कारों के हल्के वजन का मतलब है कि वे पुराने, भारी वाहनों के लिए Spinning wheel के कारण होने वाले कंपन को कम नहीं कर सकते हैं।

ड्राइवर हमेशा स्टीयरिंग व्हील पर असंतुलन महसूस नहीं कर सकता है। यह वाहन के वजन से प्रभावित हो सकता है, लेकिन इसके साथ मौजूद हो सकता है। यही कारण है कि संतुलन दोनों सामने और पीछे के पहियों के लिए समान रूप से महत्वपूर्ण है।

व्हील बैलेंसिंग मशीन पर पहियों को संतुलित किया जाता है। मशीन व्हील असेंबली को घुमाती है और स्वचालित रूप से बैलेंस काउंटर के वजन और स्थान की गणना करती है, पहिया संतुलन के परिणामस्वरूप, टायर से एक Smooth सवारी और कम पहनने का अनुभव करेगा।

adjust the steering system

पहिया संरेखण – wheel alignment :-

इसमें पहियों के कोणों को समायोजित करना शामिल है ताकि वे निर्माता के विनिर्देश पर सेट हो जाएं। इन समायोजन का उद्देश्य टायर पहनने को कम करना है, और यह सुनिश्चित करना है कि वाहन यात्रा सीधी और सच्ची है (एक तरफ “खींचे बिना”)। पहियों के कोण दो प्रकार के होते हैं, प्राथमिक और माध्यमिक प्रकार।

 

wheel alignment  के लिए प्रारंभिक प्रक्रिया :-

1. उचित मुद्रास्फीति के दबाव के लिए सभी टायर की जाँच करें और एक ही चलने के कपड़े भी

2. टायर और पहिया से बाहर चलाने के लिए जाँच करें,

3. ball joint के ढीलेपन के लिए जाँच करें,

4. ब्रेकिंग सिस्टम को समायोजित करें,

5. Suspension प्रणाली की सुस्ती को जांचना और समायोजित करना,

6. Suspension हाथ की ढीली के लिए जांचें,

7. ढीला या लापता स्टेबलाइजर बार अनुलग्नक के लिए जाँच करें,

8. स्टीयरिंग गियर में बाइंडिंग के लिए टेस्ट,

9. गेंद जोड़ों को लुब्रिकेट करें और निर्दिष्ट टोक़ के साथ जोड़ों को कस लें,

10. यू क्लैंप बोल्ट को नियमित अंतराल पर कसें।,

 

camber angle, Camel vertical से सामने के पहियों की झुकाव है :-

1. जब पहिये के ऊपर से बाहर की तरफ झुकाव होता है तो ऊंट सकारात्मक होता है

2. जब पहिए ऊपर की तरफ वार्ड को झुकाते हैं, तो ऊंट नकारात्मक होता है

3. कैम्बर दिशात्मक स्थिरता बनाए रखता है

क्षतिग्रस्त, ढीले, मोड़, डेंटेड या खराब हो चुके सस्पेंशन पार्ट्स के कारण कैंबर में बदलाव होता है और उन्हें बदल देना चाहिए।

निगेटिव कैमर के वास्तविक फायदे हैंडलिंग विशेषताओं में देखे जाते हैं। एक आक्रामक चालक नकारात्मक कैमर के साथ भारी कॉर्नरिंग के दौरान बढ़ी हुई पकड़ का लाभ उठाएगा। हालांकि सीधे त्वरण के दौरान, Negative Camel Tire और सड़क की सतह के बीच संपर्क को कम कर देगा। निगेटिव कैमर के वास्तविक फायदे हैंडलिंग विशेषताओं में देखे जाते हैं।

Read More – Steering system ke vividh part aur jankari

Read More – Steering gear box ke prakar

 

निम्नलिखित घटकों का निरीक्षण करने और तदनुसार समायोजित करने की आवश्यकता है :-

1. Dormancy के लिए टाई रॉड एंड बॉल जॉइंट

2. समायोजन में Toe इन अनुचित,

3. बेंड स्टीयरिंग आर्म – पोर,

4. स्टब एक्सल को मोड़ें,

5. अनुचित किंग पिन सेटिंग्स,

 

पहिया का आधार – Wheel base :-

फ्रंट एक्सल और रियर एक्सल के बीच की दूरी को व्हील बेस कहा जाता है।

अनुचित पहिया आधार असामान्य टायर wear का कारण बनता है, वाहन एक तरफ खींचता है।

पहिया संरेखण की जाँच और समायोजन के लिए प्रक्रिया :-

1. मशीन के पीछे की ओर लाल रंग के स्विच ऑन करें।

2. टर्न टेबल्स पर अपने सामने के पहियों के साथ वाहन को खड़ा किया।

3. दोनों रिम्स के लिए दोनों सिर (मशीनों के) फिट करें।

4. दोनों रियर व्हील के माध्यम से एक फ्रंट व्हील से दूसरे तक स्ट्रिंग के साथ वाहन को बांध दिया।

5. मॉनिटर पर “चालू” इस प्रकार स्क्रीन पर “MENU” दिखाया।

6. मेनू में पाँच विवरण रहेंगे।

  1. माप
  2. फ्रंट सेल्फ कैलिब्रेशन।
  3. रियर सेल्फ कैलिब्रेशन।
  4. नए मॉडल के रिकॉर्ड।
  5. सर्विस।

7. कीबोर्ड दबाए गए नंबर (1) की कुंजी पर कुछ आंकड़े और संख्याएं और फिर (दर्ज करें) इसके बाद अगला चरण मिलेगा। मेनू के नीचे (चयन 1 से 5) । वांछित काम दबाया (1 से 5 का चयन करें)। इसके बाद “एंटर” दबाएँ।

8. Key बोर्ड का उपयोग करके वाहन के विवरण – कोड को फेड करें, डेटा दर्ज करने के बाद “एन्टर” दबाएं।

9. हमें स्क्रीन पर “दिनांक और विनिर्देश चार्ट” मिलेगा , इस चार्ट में रिक्त स्थान पर वाहन के विवरण को फेड करें। “एंटर” दबाये।

10. अब “चयन (1 से 4)” ऑपरेशन 1 से 4 का विवरण चयन के लिए विवरण भरे।

11. उदा. के लिए अगर सामने के पहियों के अलाइनमेंट करने के लिए हमने “2” दबाया और फिर “एंटर” किया। जैसे ही हमने “एंटर” दबाया, हमें स्क्रीन पर टो-इन, केम्बर एंगल, कॉस्टर एंगल, किंग पिन सेट बैक मैक्स और स्टीयरिंग एंगल मिला।

 

स्टीयरिंग गियर में समायोजन :-

1. स्टीयरिंग व्हील को दाहिने हाथ से पकड़ें और बाएं हाथ से स्टीयरिंग कॉलम को पकड़ें,

2. अब स्टीयरिंग शाफ्ट – वर्म शाफ्ट को अंदर और बाहर खींचें,

3. यदि Too much play होगा तो Worm shaft bearings की स्थिति की जाँच करें या शिम को फिर से जोड़कर अंत play की जाँच करें।

 

क्रॉस शाफ्ट एंड प्ले समायोजन :-

1. क्रॉस शाफ्ट के समायोजन नट को ढीला करें,

2. अब क्रॉस शाफ्ट को अंदर और बाहर खींचें,

3. यदि अत्यधिक play है, तो स्टड को कस लें और play को कम करें,

4. play सेट करने के बाद नट को कस लें।

 

 केंद्रीय या मध्य-स्थिति समायोजन :-

1. स्टीयरिंग व्हील को एक लॉक पोजिशन से दूसरे लॉक पोजिशन में घुमाएं,

2. स्थिति को चिह्नित करें और स्टीयरिंग व्हील के लॉक से लॉक की स्थिति की संख्या की गणना करें,

3. घुमावों की संख्या को 2 से विभाजित करें और स्टीयरिंग गियर बॉक्स की केंद्र स्थिति निर्धारित करें,

4. अब स्टीयरिंग गियर बॉक्स को चिह्नित स्थान पर इकट्ठा करें और ड्रैग आर्म को सड़क के पहियों की ड्रैगिंक और केंद्र की स्थिति को शिफ्ट किए बिना ठीक करें।

 

व्हील लैश समायोजन :-

1. अब सड़क के पहियों की गति के बिना स्टीयरिंग व्हील को घुमाएं इसे व्हील लैश कहा जाता है, यह मूल्य 10-12 मिमी से अधिक नहीं होना चाहिए।

2. अगर यह अत्यधिक wear स्टीयरिंग लिंकेज का निरीक्षण करते समय पाया है तो खराब हो चुके घटकों को बदल देता है।

 

दोस्तों, उम्मीद है की आपको How to adjust the steering system यह आर्टिकल पसंद आया होगा। यदि आपको यह लेख उपयोगी लगता है, तो इस लेख को अपने दोस्तों और परिचितों के साथ ज़रूर साझा करें। और ऐसे ही रोचक लेखों से अवगत रहने के लिए हमसे जुड़े रहें और अपना ज्ञान बढ़ाएँ।

धन्यवाद।

हसते रहे – मुस्कुराते रहे।

 

यह भी जरुर पढ़े  :-

1.  नए आविष्कार वाले हेलमेट

2.  BS-4 वाहन के स्ट्रोंग फीचर्स

3.  इलेक्ट्रिकल कैसे कम करती है 

4.  रस्ता संकेत 

5.  वाहनों का आविष्कार 

6.  पहिए का आविष्कार 

7.  पढाई कैसे करे 

8.  ट्रांसफोर्मर का कार्य 

9.  मल्टीमीटर का उपयोग

10.  पिस्टन रिंग का उपयोग 

11.  सफल होने का रहस्य 

12.  वाहन मेंटेनन्स बनाए रखे 

13.  अंग्रेजी बोलने के तरीके 

14.  प्रदुषण कैसे नियत्रण करे 

15.  अंग्रेजी बोलने के टिप्स 

16.  जी आय पाइप फिटिंग

17.  दमदार टेक्नोलॉजी

Post Comments

error: Content is protected !!