How to change the piston ring -पिस्टन रिंग को कैसे बदलें

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पिस्टन रिंग को कैसे बदलें - How to change the piston ring

नमस्कार, apnasandesh.com पर आप सभी का स्वागत है. एक बार फिर, Technology की दुनिया में, एक सुंदर और शिक्षाप्रद लेख जो ऑटोमोबाइल इंजिन में उपयोग किया जाता है। दोस्तों पिछले लेख में हमने इंजन पिस्टन रिंग को इस तरह से बदलें, यह जानकारी जाना था. आज के लेख में हम पिस्टन रिंग को कैसे बदलें – How to change the piston ring, Ring replacement का महत्व, इसके बारे में विस्तार से जानकारी प्राप्त करेंगे।

 

How to change the piston ring -पिस्टन रिंग को कैसे बदलें

पिस्टन रिंग :-

पिस्टन रिंग एक स्प्लिट रिंग है जो आंतरिक दहन इंजन या स्टीम इंजन के खांचे में फिट होती है।

आंतरिक दहन इंजन में पिस्टन रिंग के मुख्य कार्य हैं :-

1. दहन कक्ष को सील करने के लिए ताकि कक्ष से क्रैंककेस तक दहन गैसों का स्थानांतरण न हो।

2. पिस्टन से सिलेंडर की दीवार तक गर्मी हस्तांतरण का समर्थन करना।

3. इंजन तेल की खपत को नियंत्रित करना और तेल लिक होने से बचाना।

4. दबाव और पावर स्ट्रोक के दौरान Compression दबाव का सामना करना। आदि,

 

अधिकांश ऑटोमोबाइल इंजन पिस्टन में तीन रिंग होते हैं :-

दो रिंग कंप्रेशन रिंग होते हैं और निचले हिस्से में ऑयल रिंग होता है। निचली रिंग का उपयोग लाइनर को तेल की आपूर्ति को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है, जो पिस्टन स्कर्ट और Compression रिंग को Smoothness करता है। अधिकांश आंतरिक दहन इंजन में दो Compression रिंग का उपयोग किया जाता है।

 

Ring replacement का महत्व :-

Piston rings wear के अधीन हैं क्योंकि वे डेड सेंटर से बॉटम डेड सेंटर तक पिस्टन के protest के अनुसार सिलेंडर के ऊपर और नीचे जाते हैं। पिस्टन रिंग सामान्य रूप से निम्नलिखित कारणों के कारण wear होती है,

अधिक दबाव और तापमान के लिए Compression रिंग का विस्तार होता है। पिस्टन की Compression रिंग और exhaust stroke के दौरान फैलती है और अनुबंध करती है। रिंग का यह मूवमेंट रिंग की चौड़ाई कम करता है और एंड गैप को बढ़ाता है। इसके अलावा यह पिस्टन रिंग wear के कारण लोच – तनाव को कम करता है। साथ ही ऑयल रिंग को भी बदल दिया जाता है जब तेल दहन कक्ष में प्रवेश करता है और तेल की खपत में वृद्धि होती है।

 

पिस्टन रिंग को कैसे बदलें – How to change the piston ring :-

उद्देश्य :-

पिस्टन क्लीयरेंस, एंड गैप, और साइड गैप, मल्टी सिलेंडर इंजन से पिस्टन क्लीयरेंस का निरीक्षण करना।

आवश्यक उपकरण :-  स्पैनर, माइक्रोमीटर और फीलर गेज,

प्रक्रिया :-

1. वाहन को समतल जमीन पर रखें।

2. बैटरी के नकारात्मक (Negative) टर्मिनल को हटा दें।

3. इंजन के नीचे एक ट्रे रखें।

4. स्पैनर लें और ड्रेन प्लग को निकाल दें।

5. सभी तेल को इंजन से बाहर ट्रे में जाने दें और ट्रे को एक तरफ रख दें।

6. रेडिएटर होसेस के कनेक्शन को हटा दें, पानी के पंप से भी पाइप निकाले।

7. नट – बोल्ट को निकालकर रेडिएटर को बाहर निकालें।

8. रेडिएटर पंखे को बाहर निकालें, और फिर पुली से बेल्ट को निकाल दें।

9. पानी के पंप को विघटित करें और अलग रखें।

10. अल्टरनेटर, स्टार्टर मोटर को निकालने की आवश्यक नहीं है, इसे चेसिस पर ही रहने दे।

11. फिर नीचे से रिंग स्पैनर का उपयोग करते हुए ऑइल sump को हटा दें।

12. फिर टैप किया हुआ कवर हटा दें।

13. अब इंडक्शन मैनिफोल्ड को हटा दें।

14. 14-15 रिंग स्पैनर का उपयोग ईंधन लाइन पाइप के कनेक्शन को हटा दें और अलग रखें।

15. फिर इंजन हीटर कनेक्शन को हटा दें और हीटर रख दें।

16. 23-27 रिंग स्पैनर लें, इंजेक्टर निकालें, और सिलेंडर नंबर के अनुसार मार्क करें।

Read More – Definition of engine 

 

How to change the piston ring

17. रॉकर आर्म के बोल्ट को ढीला करें, रॉकर आर्म शाफ्ट को हटा दें और धीरे-धीरे पुश रॉड्स को उठाएं।

18. पुश रॉड्स को हटाते समय, धीरे-धीरे पुश रॉड्स को थोड़ा ऊपर खींचें और टैप करें ताकि डैमेज न हो।

19. फिर धीरे से सिलेंडर सिर के बोल्ट को ढीला करें और हेड को बाहर निकाल दें।

20. सिलेंडर हेड गैसकेट को भी हटा दें।

21. फिर 14-15 रिंग स्पैनर्स का उपयोग करके पिस्टन नंबर 1 की कनेक्टिंग रॉड के बड़े छोर के नट को ढीला कर दे।

22. पिस्टन को क्रम के अनुसार 1, 2, 3 और 4 से निकाल कर ठीक से रख दें।

23. सभी पिस्टन की रिंग खांचे को अच्छी तरह से साफ करें।

24. फिर सिलेंडर बोर को साफ करें और Wear के लिए निरीक्षण करें।

25. मोड़, लंबाई, वाल्व मोड़ के लिए वसंत की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो वाल्व की मरम्मत करें।

26. घटकों को साफ और निरीक्षण करना।

27. वाल्व टाइमिंग, एफआईपी और टैप्ड कवर सेटर सेट करें।

 

end गैप :-

1. पिस्टन रिंग लें और इसे TDC पर सिलेंडर बोर में रखें।

2. पिस्टन की मदद से पिस्टन रिंग को संरेखित करें और स्तर दें।

3. फीलर गेज लें और इसे रिंग के अंत गैप के बीच रखें।

4. माइक्रोमीटर लें और फीलर गेज को मापें।

5. और रीडिंग पर ध्यान दें।

 

 साइड गैप :-

1. पिस्टन और पिस्टन की रिंग लें।

2. किसी एक पिस्टन रिंग को रिंग के खांचे पर फीलर गेज के साथ रखें।

3. फिर माइक्रोमीटर लें और फीलर गेज के रीडिंग को मापें।

4. रीडिंग पर ध्यान दें।

 

 पिस्टन क्लीयरेंस :-

1. संबंधित सिलेंडर से पिस्टन को बाहर निकालें।

2. पिस्टन को गेज सिलेंडर के साथ संबंधित सिलेंडर में रखें।

3. फीलर गेज की मोटाई को मापने के लिए माइक्रोमीटर का उपयोग करें।

4. और रीडिंग पर ध्यान दें।

 

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