Installing Cylinder Sleeves – सिलेंडर स्लीव को kaise Change kare?

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Installing Cylinder Sleeves - सिलेंडर स्लीव को स्थापित कैसे करे

नमस्कार, apnasandesh.com में आप सभी का स्वागत है. दोस्तों Technology के इस युग में Auto Sector में हर दिन नए बदलाव आ रहे है. दोस्तों इसके पहले भी हमने Automobile संबंधी जानकारी प्रकाशित की है. लेकिन आज के लेख में हम कुछ अलग बताने का प्रयास कर रहे है. इस लेख में आप Automobile वाहन के इंजिन, cylinder liner – bore sleeve, connecting rod and engine bearings से जुडी Inspection and replacement के बारे में सभी जानकारी प्राप्त करेंगे जो आज तक किसी लेख में शायद ही बताया होगा, तो चलिए दोस्तों जानते है,

एक वाहन मालिक तथा वाहन चालक को यह जानना जरुरी है की उसकी वाहन किस बेस पर चल रही है. और अगर वह सही तरीके से चल रही है तो उसका Maintenance सही में हो रहा या नहीं यह देखना भी जरुरी है. क्योकि अगर इतनी Costly वाहन खरीदी करते हो तो उसका Maintenanceभी करना उतना ही जरुरी है. इसीलिए हमने वाहन मालिक तथा वाहन चालक और हर एक इंसान या छात्र जो Automobile में शिक्षा लेना चाहता है उनके लिए इस लेख के माध्यम से कुछ महवत्पूर्ण जानकारी बताने का प्रयास किया है.

 

Installing Cylinder Sleeves – सिलेंडर स्लीव ko change kaise kare :-

Inspection and replacement of cylinder liner – bore sleeve, connecting rod and engine bearings :-

1. Bore sleeve के ऊपरी हिस्से की जाँच करें.

2. डायल बोर गेज की मदद से Wear के लिए विशेष रूप से TDC पर Swept Volume या Ring travel area की जाँच करें.

3. यदि पिस्टन की चक्राकार रिंग groove में फंस गई तो Bore sleeve पर खरोंच दिखाई देगी,

4. इंजन ओवरहीट होने के कारण पिस्टन बोर स्लीव में expropriate हो जाता है.

 

Dry liner – Bore sleeve का प्रतिस्थापन :-

1. सबसे पहले प्रेस मशीन पर इंजन ब्लॉक रखें,

2. सिलेंडर बोर के आकार के अनुसार विशेष उपकरण का उपयोग करें,

3. प्रेस पर ठीक से और ठीक से इंजन ब्लॉक का समर्थन करें,

4. B.D.C के ड्राई लाइनर के लिए 0.2 से 0.5 टोन का दबाव लागू करें, जहां sleeve इंजन ब्लॉक के क्रैंक केस साइड से समाप्त होता है.

5. पुरानी sleeve इंजन ब्लॉक से निकाले,

6. मानक पिस्टन और छल्ले के साथ नए मानक आकार के बोर sleeve का चयन करें,

7. sleeve को तरल हाइड्रोजन में रखें जहां इंजन ब्लॉक बोर में रखना आसान हो जाएगा,

8. सिलेंडर हेड की ओर से इंजन ब्लॉक पर sleeve रखें,

9. 0.1 से 0.3 के दबाव के साथ धीरे-धीरे प्रेस संचालित करें sleeve आसानी से इंजन ब्लॉक में प्रवेश करेगा,

10. मशीनी धार और फीलर गेज के साथ इंजन ब्लॉक में sleeve की ऊंचाई का निरीक्षण करें,

11. सभी सिलेंडरों के लिए समान ऊंचाई बनाए रखें,

12. बोर को साफ और चिकनाई दें,

13. फिशर गेज की मदद से पिस्टन क्लीयरेंस की जाँच करें,

14. पिस्टन रिंग कंप्रेसर का उपयोग करें और पिस्टन को इंजन ब्लॉक में कनेक्टिंग रॉड के साथ रखें,

15. सभी sleeve के लिए समान प्रक्रिया दोहराएं,

 

Wet liner – Bore sleeve का प्रतिस्थापन :-

1. प्रेस मशीन पर इंजन ब्लॉक रखें,

2. सिलेंडर बोर के आकार के अनुसार विशेष उपकरण का उपयोग करें,

3. प्रेस पर ठीक से और ठीक से इंजन ब्लॉक का समर्थन करें,

4. इंजन ब्लॉक के क्रैंक केस साइड से Wet liner के लिए 0.1 से 0.3 टोन का दबाव लागू करें जहां sleeve बी.डी.सी. जा सके,

5. पुरानी sleeve इंजन ब्लॉक से निकाले,

6. मानक पिस्टन और छल्ले के साथ नए मानक आकार के बोर sleeve का चयन करें,

7. sleeve पर Soapy water लगाएँ और क्रैंक मामले में पानी के रिसाव से बचने के लिए ring O ‘रिंग को फिट करें,

8. सिलेंडर हेड की तरफ से सिलेंडर ब्लॉक पर sleeve रखें,

9. 0.1 से 0.3 टोन के दबाव के साथ प्रेस को धीरे-धीरे संचालित करें, ध्यान रखें कि rings O ’के छल्ले मुड़ेंगे नहीं, इंजन ब्लॉक में लाइनर स्लाइड करें.

10. मशीन के किनारे और फीलर गेज के साथ sleeve की ऊंचाई का निरीक्षण करें,

11. बोर को साफ और चिकनाई दें,

12. रिंग को रिंग ग्रूव्स में रखें, चिकनाई वाला तेल लगाएं और रिंग कंप्रेसर की मदद से कनेक्टिंग रॉड के साथ पिस्टन को इंजन ब्लॉक में रखें,

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Crank shaft और main bearing का निरीक्षण कैसे करे –

1. Alignment के लिए क्रैंक शाफ्ट का निरीक्षण करें,

2. मुख्य bearing का निरीक्षण करें,

3. क्रैंक case से क्रैंक शाफ्ट निकालें,

4. lathe machine पर क्रैंक शाफ्ट रखें,

5. रन आउट – बेंड की जांच करने के लिए डायल गेज का उपयोग करें,

6. डायल गेज को दोनों सिरों पर और केंद्र में रखें,

7. क्रैंक शाफ्ट को चालू करें, अगर रन आउट 0.06 मिमी से अधिक देखा जाता है, तो इसे क्रैंक शाफ्ट को फिर से स्थापित करने की आवश्यकता है,

8. माइक्रोमीटर का उपयोग करें और स्थिति की रीडिंग लें,

9.माइक्रोमीटर का उपयोग करें और किसी भी दो स्थिति की रीडिंग लें, यह टेपर्न दिखाता है.

10. टेपर्न की अनुमेय मूल्य 0.01 मिमी से 0.015 मिमी है.

11. जर्नल सिरों पर कॉलर की जाँच करें,

12. Oil hole के किनारे की जाँच करें और छेद को साफ करें,

13. यदि क्रैंक शाफ्ट की Alignment, Elliptical, Taper ness Permissible Values से अधिक है, तो 0.15 मिमी तक क्रैंक शाफ्ट को रेखांकित करें,

14. क्रैंक शाफ्ट Special grinding machine की मरम्मत अंडरस्कोर करने के लिए उपयोग किया जाता है.

15. केवल 0.15 मिमी तक क्रैंक शाफ्ट को अधिकतम करना है.

16. प्लास्टिक गेज या माइक्रोमीटर का उपयोग करके Oil extraction – bearing clearance का भी निरीक्षण करें, अनुमेय मूल्य 0.05 मिमी है.

17. हमेशा मोड़ या मुड़ने वाली रॉड को बदलें,

18. इंजन क्रैंक Case में क्रैंक शाफ्ट को फिट करें और End play की जांच करें.

 

Wet liner ko replacement kaise kare? Main bearing का निरीक्षण कैसे करे

19. क्रैंक शाफ्ट के एक छोर पर End play प्लेस डायल गेज की जांच करने के लिए, क्रैंक शाफ्ट को डायल गेज को खींचने से विक्षेपण दिखाई देता है,

20. सभी oil seals, ’O’ ring, पैकिंग किट, आदि बदलें,

21. Service manual में निर्धारित इंजन को उचित क्रम में इकट्ठा करना,

22. इंजन oil भरें और अन्य इंजन सामान संलग्न करें,

23. इंजन को 2 घंटे तक Ideal speed से चलाएं और leak की जांच करें,

24. 2 घंटे बाद testing करें.

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