Aircraft Ordnance Mechanic me career banaye – आयुध मैकेनिक कैसे बने

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Aircraft Ordnance Mechanic me career banaye - विमान आयुध मैकेनिक कैसे बने

 

Aircraft Ordnance Mechanic me career banaye – विमान आयुध मैकेनिक कैसे बने:

Viman aayudh yantriki me career kaise banaye: प्रिय पाठक, आज के career magazine में 12th ke baad aircraft armament mechanic me career kaise banaye, (बारवी उत्तीर्ण के बाद करियर विकल्प) की चयन प्रक्रिया संबंधी जानकारी देने जा रही हु, इस लेख में, विमान आयुध मैकेनिक में भविष्य कैसे बनाये (aircraft mechanic me bhavisha kaise banaye), एयरक्राफ्ट आर्मामेंट मैकेनिक कैसे बने (become a aircraft mechanic), विमान आयुध मैकेनिक बनने की योग्यता, (Information about the aircraft mechanic), 12 वी विज्ञान के बाद क्या करें, रोजगार और करियर विकल्प क्या है? 12th के बाद एयरक्राफ्ट मैकेनिक डिग्री और ग्रजुएट कोर्स की जानकारी जाने.

प्रिय पाठक, इस लेख का मुख्य उद्देश्य प्रिय छात्रों का मार्गदर्शन करना है. 12 वीं के बाद आपके द्वारा चुने गए कोर्स का आपके करियर और जीवन पर गहरा प्रभाव पड़ता है. क्योंकि एक अच्छा करियर बनाने के लिए बेहतर कोर्स चुनना जरूरी है. तो दोस्तों, चलिए जानते हैं.

ordnance systems जैसे मिसाइल और विशेष हथियार लॉन्च करने वाले उपकरण, डिकॉय, इग्रेस और जेटिसन सिस्टम और रॉकेट लॉन्चिंग उपकरण, वे समस्या निवारण के परिणामस्वरूप खराबी की मरम्मत करते हैं और विनिर्देशों के अनुरूप स्थापित आयुध प्रणाली को समायोजित करते हैं.

 

विमान आयुध मैकेनिक कैसे बनें:

कई विमान और एविओनिक्स उपकरण यांत्रिकी (Avionics Equipment Mechanics) और तकनीशियन FAA-अनुमोदित विमान रखरखाव तकनीशियन स्कूल में अपना व्यापार सीखते हैं. अन्य लोग हाई स्कूल शिक्षा या समकक्ष के साथ प्रवेश करते हैं और नौकरी पर प्रशिक्षित होते हैं. कुछ कार्यकर्ता सेना में प्रशिक्षण प्राप्त करने के बाद व्यवसाय में प्रवेश करते हैं. विमान यांत्रिकी और एवियोनिक्स तकनीशियन (Avionics technician) आमतौर पर FAA द्वारा प्रमाणित होते हैं.

 

आयुध मैकेनिक किस फील्ड में करियर बना सकते है:

1. मोटर वाहन तकनीशियन – Automotive technician,

2. इंजीनियर – engineer,

3. वेल्डर – Welder,

4. एचवीएसी मैकेनिक – HVAC Mechanic,

5. बन्दूक बनानेवाला – Gunsmith,

6. धातु कार्यकर्ता – metal worker,

7. भारी उपकरण मैकेनिक – Heavy equipment mechanic,

8. समुद्री इंजन मैकेनिक – Marine engine mechanic,

9. सुविधाएं उपकरण मैकेनिक – Facilities Equipment Mechanic,

10. पावर मैन – power Man,

 

विमान आयुध मैकेनिक शिक्षा और प्रशिक्षण:

Aircraft armament mechanic बनने के लिए छात्रों को 12th के बाद तकनीशियन स्कुल में दाखिला प्राप्त करना होता है.

विमान मैकेनिक और सेवा तकनीशियन भाग 147 एफएए-अनुमोदित विमान रखरखाव तकनीशियन स्कूल में भाग लेने के बाद अक्सर व्यवसाय में प्रवेश करते हैं.

ये स्कूल पूर्णता का प्रमाण पत्र प्रदान करते हैं कि एफएए नियमों में वर्णित अनुभव आवश्यकताओं के विकल्प के रूप में पहचान करता है. स्कूल धारकों को प्रासंगिक एफएए परीक्षा देने का अधिकार भी देते हैं.

कुछ विमान यांत्रिकी और सेवा तकनीशियन एक उच्च विद्यालय डिप्लोमा या समकक्ष के साथ व्यवसाय में प्रवेश करते हैं और अपने कौशल को सीखने और एफएए परीक्षा पास करने में सक्षम होने के लिए नौकरी पर प्रशिक्षण प्राप्त करते हैं.

 

विमान आयुध मैकेनिक लाइसेंस, प्रमाणपत्र और पंजीकरण:

हालांकि विमान और एविओनिक्स उपकरण यांत्रिकी और तकनीशियनों को लाइसेंस या प्रमाणपत्र प्राप्त करने की आवश्यकता नहीं होती है, क्योंकि ये क्रेडेंशियल अक्सर मैकेनिक के वेतन और रोजगार के अवसरों में सुधार करते हैं. एफएए के लिए आवश्यक है कि विमान का रखरखाव या तो प्रमाणित मैकेनिक द्वारा उचित रेटिंग या प्राधिकरण के साथ या ऐसे मैकेनिक की देखरेख में किया जाए.

एफएए बॉडीवर्क (एयरफ़्रेम मैकेनिक्स – Airframe mechanic) और इंजन काम (पावरप्लांट मैकेनिक्स – Powerplant mechanic) के लिए अलग-अलग प्रमाणपत्र प्रदान करता है, लेकिन नियोक्ता मैकेनिक्स को किराए पर लेना पसंद कर सकते हैं जिनके पास एयरफ़्रेम और पावरप्लांट (एएंडपी) दोनों रेटिंग हैं. उन्हें A & P रेटिंग आमतौर पर प्रमाणित करती है कि विमानन यांत्रिकी (Aviation mechanic) बुनियादी ज्ञान और क्षमता मानकों को पूरा करते हैं.

आवेदकों को लिखित, मौखिक और व्यावहारिक परीक्षा उत्तीर्ण करनी चाहिए जो आवश्यक कौशल प्रदर्शित करती है. उम्मीदवारों को 2 साल की समय सीमा के भीतर सभी परीक्षणों को पास करना होता है.

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विमान आयुध मैकेनिक का कार्य (Work of Aircraft Ordnance Mechanic):

एविओनिक्स तकनीशियनों (Avionics technician) को आमतौर पर विशिष्ट कार्य के लिए एक मरम्मत स्टेशन के माध्यम से प्रमाणित किया जाता है, या फिर वो किसी विमान के इलेक्ट्रॉनिक और फ़्लाइट इंस्ट्रूमेंट सिस्टम पर काम करने के लिए एयरफ़्रेम रेटिंग रखते हैं. एक एयरक्राफ्ट इलेक्ट्रॉनिक्स तकनीशियन (AET) प्रमाणन नेशनल सेंटर फॉर एयरोस्पेस एंड ट्रांसपोर्टेशन टेक्नोलॉजीज (NCATT) के माध्यम से उपलब्ध होते है. यह प्रमाणित करता है कि एविएशन मैकेनिक्स के पास विषय क्षेत्र में बुनियादी स्तर का ज्ञान है, लेकिन किसी भी विशिष्ट कार्यों के लिए एफएए द्वारा इसकी आवश्यकता नहीं है. एवियोनिक्स तकनीशियनों जो संचार उपकरणों पर काम करते हैं.

 

संबंधित अनुभव में कार्य अनुभव:

एवियोनिक्स तकनीशियन विमान यांत्रिकी और सेवा तकनीशियन के रूप में अपना करियर शुरू कर सकते हैं. जैसा कि विमान यांत्रिकी और सेवा तकनीशियन अनुभव प्राप्त करते हैं, वो स्वतंत्र रूप से अध्ययन कर सकते हैं.

 

विमान ऑर्डनेन्स मैकेनिक के महत्वपूर्ण गुण:

शक्ति और चपलता: मैकेनिक और तकनीशियनों को भारी उपकरण या विमान भागों को ले जाने या स्थानांतरित करने की आवश्यकता हो सकती है.

विस्तार उन्मुख: मैकेनिक और तकनीशियनों को सटीक स्पेसिफिकेशन्स के लिए एयरप्लेन पार्ट्स को एडजस्ट करने की जरूरत होती है.

निपुणता: यांत्रिकी और तकनीशियनों के पास अपनी उंगलियों और हाथों की गति को समझने, हेरफेर करने, या भागों को इकट्ठा करने के क्रम में समन्वय करने के लिए निपुणता होनी चाहिए.

अवलोकन कौशल: यांत्रिकी और तकनीशियनों को इंजन के शोर को पहचानना चाहिए, गेज को पढ़ना चाहिए, और यह निर्धारित करने के लिए अन्य जानकारी एकत्र करनी चाहिए कि विमान के सिस्टम ठीक से काम कर रहे हैं या नहीं.

समस्या निवारण कौशल: मैकेनिक और तकनीशियन जटिल समस्याओं का निदान करते हैं, और उन्हें उन समस्याओं को ठीक करने के लिए विकल्पों का मूल्यांकन करने की आवश्यकता होती है.

 

विमान आयुध यांत्रिकी में करियर:

जैसा कि विमान यांत्रिकी अनुभव प्राप्त करते हैं, वो मैकेनिक (Mechanic), लीड इंस्पेक्टर (Lead Inspector), या नेतृत्व करने के लिए सबसे आगे होते हैं. यह अवसर उन लोगों के लिए सर्वोत्तम हैं जिनके पास निरीक्षण प्राधिकरण – Inspection authority (IA) है. कई विशेषज्ञ प्रमाणपत्र उपलब्ध हैं जो यांत्रिकी को व्यापक रूप से मरम्मत और परिवर्तन करने की अनुमति देते हैं.

रखरखाव और मरम्मत में व्यापक अनुभव वाले यांत्रिकी एफएए के लिए निरीक्षक या परीक्षक बन सकते हैं.

अतिरिक्त व्यवसाय और प्रबंधन प्रशिक्षण विमान और एविओनिक्स उपकरण यांत्रिकी और तकनीशियनों को अपने स्वयं के रखरखाव की सुविधा खोलने में मदद कर सकते हैं.

 

विमान आयुध मैकेनिक का वेतन:

1. विमान आयुध मैकेनिक दोषों का निदान करता है और विमान आयुध मैकेनिक का औसत वार्षिक वेतन रुपये 5,00,000/- तक, या फिर अधिक हो सकता है.

2. विमान आयुध यांत्रिकी का वेतन उसकी योग्यता और अनुभव पर निर्भर करता है. भारत में योग्य यांत्रिकी को एक सुंदर वेतन प्रदान किया जाता है. यह रुपये 10, 000/- से 70, 000/- के बीच हो सकता है.

3. उत्कृष्ट ज्ञान और अनुभव के साथ विदेश में भी विमान आयुध यांत्रिकी के रूप में नौकरी पा सकते हैं. तथा निरीक्षक या परीक्षक बनके अधिक पैसे कमा सकते है.

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Educational Qualification:- डिप्लोमा, डिग्री, और मास्टर पाठ्यक्रम,

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