Pollution Control Stirling Engine Upyog work – स्टर्लिंग इंजन का उपयोग Guide

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Pollution Control Stirling Engine work – स्टर्लिंग इंजन का उपयोग Guide in Hindi

प्रिय पाठक, जैसा की हम Automobile and Technology के विषय पर आर्टिकल लिखते आ रहे है और आज उसी टॉपिक को कवर करते हुए ऑटोमोबाइल के क्षेत्र में प्रदुषण कम करने वाले इंजन के बारे में विस्तार से बताएँगे,

जी हाँ दोस्तों, सही सुना इस लेख हम Stirling Engine kya hai?, इस टॉपिक को कवर करेंगे, प्रिय पाठक इस लेख के फोकस पॉइंट – पोलुशन कम करने वाले इंजन की जानकारी, स्टर्लिंग इंजन का परिचय, स्टर्लिंग इंजन के प्रकार, स्टर्लिंग इंजन के प्रमुख भाग क्या हैं? स्टर्लिंग इंजन का उपयोग [Stirling Engine ka Upyog kaise kare] के बारे में चर्चा करेंगे, इसीलिए इस लेख के अंतिम चरण तक जरूर बने रहें.

दोस्तों ऑटोमोबाइल एक नामित टेक्नोलॉजी का क्षेत्र है. और औद्योगिक क्रांति के बाद से ही, Engine दुनिया को चलाने और स्वयं संचालित वाहनों को चलाने के लिए मुख्य पहलू रहा है. दोस्तों अगर इतिहास के पन्नों को देखे तो, पहले गंदे कोयले से चलने वाले भाप इंजन, फिर क्लीनर और अधिक कुशल गैसोलीन इंजन और हाल ही में हवाई जहाज में जेट इंजन के बारे में जाना है.

इंजन के आविष्कार नए तंत्रज्ञान का एक हिस्सा है. जिसके बारे में जानकारी होना जरुरी है. और इस लेख का यह मुख्य उद्देश्य है. तो आइये जानते है.

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प्रदूषण कम करने वाला इंजन – Stirling Engine

प्रिय पाठक, नए आविष्कार का इंजिन जिसके बारे में आपने हाल ही में सुना होगा, वह स्टर्लिंग इंजन है, जो भाप इंजन की तरह थोड़ा सा है जो Unleaded steam का उपयोग करता है. इसके बजाय, यह हवा या गैस को गर्म करता है, और फिर से उपयोगी शक्ति पैदा करता है जो एक मशीन को चला सकता है.

सौर ऊर्जा और अन्य नई तकनीकों के साथ, Stirling Engine अत्याधुनिक तकनीक की तरह कार्य करते हैं, लेकिन मैं आपको बता दूं कि वे वास्तव में वर्ष 1816 के आसपास से ही सुर्खियों में रहे हैं. तो, प्रिय पाठक, आइए देखें कि स्टर्लिंग इंजन कैसे काम करता है.

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स्टर्लिंग इंजन का परिचय – Introduction to Stirling Engine

दोस्तों जैसे की इंजिन की खोज और विकास के बाद से ही उच्च शक्ति, उच्च स्ट्रोक, कम कंपन और अनिवार्य रूप से प्रदूषण कम करने के साथ इंजन विकसित करने के लिए मनुष्य की खोज जारी है. Pollution को कम करने के कई प्रयासों के बाद स्टर्लिंग इंजन शोर मुक्त और प्रदूषण कम इंजन के निर्माण की दिशा में सफल रहा है.

Stirling Engine वह इंजन है, जो एक सिलेंडर के अंदर सील की गई गैस की निश्चित मात्रा का उपयोग करता है. गैस का विस्तार और संकुचन, बाहरी स्रोत से गर्मी का उपयोग करना, उपयोगी कार्य बनाता है.

इस इंजन का मुख्य लाभ किसी भी प्रकार के ईंधन और बिना निकास गैसों के उत्सर्जन का उपयोग करने की इसकी क्षमता है.

इस प्रदूषण से मुक्त और किसी भी प्रकार की ईंधन विशेषताओं के उपयोग के कारण स्टर्लिंग इंजन आज किसी भी अन्य प्रकार के इंजन की तुलना में अधिक क्षमता दिखाता है. इस दावे को मजबूत करने के लिए स्टर्लिंग इंजन के एक कामकाजी मॉडल को विकसित करने का प्रयास किया गया है.

 

स्टर्लिंग इंजन क्या है?

स्टर्लिंग इंजन एक Heat engine है जो आंतरिक दहन इंजन से काफी अलग है. Stirling Engine में दो पिस्टन होते हैं जो एक 90-डिग्री चरण कोण और दो अलग-अलग तापमान स्थान बनाते हैं. इंजन में काम करने वाली गैस पूरी तरह से सील होती है, और वातावरण में तथा बाहर नहीं जाती.

स्टर्लिंग इंजन एक स्टर्लिंग चक्र का उपयोग करता है, जो सामान्य Internal combustion engines में प्रयुक्त चक्रों के विपरीत होता है.

इस इंजन के अंदर उपयोग की जाने वाली गैस कभी भी इंजन को नहीं छोड़ती है. Petrol or diesel engine के रूप में उच्च दबाव वाले गैसों को बाहर निकालने वाले Exhaust valve नहीं होते हैं, और कोई विस्फोट नहीं होता है.

स्टर्लिंग चक्र बाहरी ताप स्रोत का उपयोग करता है, जो Gasoline से Solar Energy तक कुछ भी हो सकता है, जो कि पौधों को सड़ने से उत्पन्न होने वाली Heat से उत्पन्न होता है. इंजन के सिलेंडर के अंदर कोई दहन नहीं होता है.

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स्टर्लिंग इंजन को विस्तार से कैसे जाने –

एक विस्थापन या विस्थापित स्टर्लिंग इंजन का सरल एनीमेशन चक्र में चार प्रमुख चरणों को दर्शाता है.

कूलिंग और कम्प्रेशन: सिलेंडर के कूलर सिरे पर दाईं ओर अधिकांश गैस (नीले वर्गों द्वारा दर्शाई गई) होती है. जैसे ही यह ठंडा होता है और सिकुड़ता है, इसकी कुछ गर्मी छोड़
देता है, जिसे हीट सिंक द्वारा हटा दिया जाता है, दोनों पिस्टन अंदर (केंद्र की ओर) बढ़ते हैं.

स्थानांतरण और पुनर्जनन: विस्थापित पिस्टन दाईं ओर बढ़ता है और ठंडा गैस बाईं ओर सिलेंडर के सबसे गर्म हिस्से में घूमती है. गैस की मात्रा स्थिर रहती है क्योंकि यह पुनर्योजी (Heat exchanger) से होकर गुजरती है, जो पहले जमा की गई कुछ गर्मी को लेने के लिए वापस आ जाती है.

ताप और विस्तार: अधिकांश गैस (लाल वर्गों द्वारा दिखाया जाता है) अब सिलेंडर के गर्म अंत में बाईं ओर होता है. यह आग (या अन्य गर्मी स्रोत) से गर्म होता है, इसलिए इसका दबाव बढ़ जाता है और यह ऊर्जा को अवशोषित करता है. जैसे ही गैस का विस्तार होता है, यह काम Piston को दाईं ओर धकेलता है, जो Flywheel को चलाता है. चक्र के इस भाग में, इंजन ऊष्मा ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है (और काम करता है).

स्थानांतरण और शीतलन: विस्थापित पिस्टन बाईं ओर ले जाता है और गर्म गैस दायीं ओर सिलेंडर के कूलर भाग में घूम जाती है. गैस का आयतन स्थिर रहता है क्योंकि यह पुनर्योजी (Heat exchanger) से होकर गुजरता है, जिससे रास्ते में इसकी कुछ ऊर्जा निकल जाती है.

 

स्टर्लिंग इंजन के प्रमुख भाग क्या हैं?

Heat Source – ऊष्मा स्रोत वह स्थान है जहां से इंजिन को अपनी सारी ऊर्जा मिलती है और यह कोयले की आग से लेकर सूर्य के ताप तक केंद्रित है. यद्यपि इसे बाहरी दहन इंजन के रूप में वर्णित किया गया है,

स्टर्लिंग इंजन को दहन (ईंधन के वास्तविक जलने) का उपयोग करने की आवश्यकता नहीं है: उन्हें बस ताप स्रोत (जहां ऊर्जा आती है) और गर्मी सिंक (जहां यह होता है) के बीच तापमान में अंतर की आवश्यकता होती है.

 

विस्थापित स्टर्लिंग इंजन के हिस्से –

गैस – बंद सिलेंडर में मशीन के अंदर स्थायी रूप से सील की गई गैस की मात्रा होती है. यह साधारण वायु, हाइड्रोजन, हीलियम, या कुछ अन्य आसानी से उपलब्ध पदार्थ हो सकता है जो गैस के रूप में रहता है जो इंजन के पूर्ण चक्र (इसके संचालन की बार-बार श्रृंखला) के माध्यम से गर्म और ठंडा होता है.

इसका एकमात्र उद्देश्य ऊष्मा स्रोत से ऊष्मा ऊर्जा को ऊष्मा सिंक में स्थानांतरित करना है, मशीन को चलाने वाले पिस्टन को शक्ति प्रदान करना, और फिर कुछ और लेने के लिए फिर से वापस जाना, गैस जो गर्मी को आगे बढ़ाती है, उसे कभी-कभी कार्यशील द्रव कहा जाता है.

ताप सिंक – गर्मी स्रोत में वापस आने से पहले जिस स्थान पर गर्म गैस को ठंडा किया जाता है. यह आमतौर पर किसी प्रकार का रेडिएटर (धातु का एक टुकड़ा जो पंखों से जुड़ा होता है) होता है, जो वायुमंडल में अपशिष्ट गर्मी को बाहर निकालता है.

पिस्टन – स्टर्लिंग इंजन के विभिन्न प्रकार हैं, लेकिन उन सभी में मुख्य दो पिस्टन हैं – यह उन अधिक स्पष्ट चीजों में से एक है जो उन्हें अन्य इंजनों से अलग करता है. दो पिस्टन (या अल्फा) Stirling Engine नामक एक सामान्य डिजाइन में, दो समान पिस्टन और सिलेंडर होते हैं और गैस उनके बीच आगे पीछे चलती है, गर्म होती है और विस्तारित होती है, फिर चक्र दोहराता है.

 

STIRLING इंजन के प्रकार

स्टर्लिंग इंजन के मुख्य दो प्रकार है –

  • दो पिस्टन स्टर्लिंग इंजन टाइप,
  • डिसप्लेजर टाइप स्टर्लिंग इंजन,

 

स्टर्लिंग इंजन का उपयोग – Stirling Engine ka Upyog

जिस तरह इलेक्ट्रिक मोटर्स को रिवर्स में जनरेटर के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, इसलिए आप ऊर्जा को स्टर्लिंग इंजन में डाल सकते हैं और इसे पीछे की ओर चला सकते हैं, प्रभावी रूप से गर्मी सिंक से गर्मी को हटा सकते हैं और इसे स्रोत पर बाहर निकाल सकते हैं.

यह एक स्टर्लिंग इंजन को “क्रायोकूलर” में बदल देता है – एक बहुत ही कुशल शीतलन उपकरण, स्टर्लिंग-इंजन कूलर का उपयोग अतिचालकता और इलेक्ट्रॉनिक अनुसंधान में किया जाता है.

Stirling Engine kya hai

Inspection supervision:

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धन्यवाद…Stirling Engine kya hai

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